3.15来临之际，有读者向我们反映，福田旗下轻客图雅诺车型问题较多，工艺、配件、操控、舒适性均出现不同程度的低质量表现，零整比表现差，主要在用料太过便宜，质量不过关，而且维修更换频率高，4S店价格还不便宜，让购买了该车的消费者很是头痛，而且对安全性方面表示不信任。
虽说福田图雅诺在三大件没有明显问题，但易损件简直如同汽配城出来的配件一样，耐久性非常差，像灯泡、胶皮等易损件磨损更换率非常高，小毛病多不说，做工还非常不尽人意，工艺太过粗糙，官方更换价格较贵。
内饰舒适和空间，不够令人满意。车内隔音相当差，车外车内一个样，而且异味相对较重，是否含甲醛超标，并没有请第三方测试过，能否致癌消费者表示怀疑。
乘坐空间上每次满员出行坐后排都有一种拘束感，，内部空间不小，装货能力不错，但乘坐人的话就不合适了，坐在车内就像是板儿车一样，颠簸太过明显，经常让车上人晕车，可以说开着这车干活，对人来说简直是受罪。虽然说这种功能车在设计、用料、配色等方面该忽略就得忽略，而且审美也是因人而异，消费者表示并没有很高的期待，但福田图雅诺这方面等于“0”，并且有点随根儿，也就是像极了北汽粗制滥造的影子，整车吱吱呀呀的乱响。话说回来如果不能走精细、品质路线，就满足不了消费者的期望，背发展而驰，福田早晚会被竞争对手抛下，被消费者抛弃。消费者对于福田的牌子还是比较信任的，这是大家选择该车的原因。但除了品牌外其他的也要差不多才行，比如驾驶操控上，方向盘转向虚位比较严重，同时打方向时准确性也不够直接，即便是老司机也无法掌控车辆，方向盘还特别的重，开起来特别的累。车子减震效果太不明显了，给不了一个平稳驾驶行程，体验很差，而且重心还高，转弯总给人不安感觉，悬挂在弯道的支撑力特别软，拉重物过弯儿时需非常小心，危险系数较高，心脏不好的人需格外留意，无法达到消费者期待的标准。最后说一点，这也是消费者、小商户比较关心的——动力。2.0T的动力输出太过弱了，根本比不了原来五十铃的爆发，如果经常拉重货，就不推荐购买该车了，伴随着方向盘液压助力异响、刹车盘片摩擦刺耳异响，显得非常廉价，刹车时经常不好意思，夜里人静的时候简直可以说是扰民。总结：福田图雅诺在品牌上有着很高的认知度，设计上虽没有很出色的形象，但作为功能车来讲也无伤大雅。出于对品牌的信任和对造型上的妥协，图雅诺是为数不多的可选择的轻客之一。如果图雅诺在质量、工艺、用料、操控等方面没有一个明显改善，那会伤了众多消费者的心，徒有一个品牌的虚名，并不能保证会持续盈利，老话讲打铁还需自身硬，期望福田在图雅诺的软硬件上下一番功夫，不要等出现了北汽的颓废才做弥补，亡羊补牢，拆东墙补西墙，最后于事无补那就尴尬了。
原创文章，作者：小通州
