150万，无论是金钱还是数量作为单位，都是一个相当夸张的数字，而当一样商品累计销量达到150万时，可以非常直接的说明，这是一款成功之作。
或许有许多朋友对150万的销量数字没有太多概念，以汽车这种售价相对较高的商品为例，如果月销量为1万，也至少需要12年6个月的时间才能达成这一里程碑，也就是说，拥有长期稳定销量的车型才能突破150万辆大关，放眼整个中国汽车市场，累计销量能够达到150万辆的车型屈指可数。
而东风日产逍客，就是“150万辆俱乐部”的成员之一。自2008年问世以来，仅用了不到13年时间，就达成了150万的销量。俗话说，销量是检验产品力的核心标准之一，150万辆的销量数字足以说明逍客在15万元合资SUV市场的地位及出色产品力，当我们说到合资紧凑SUV时，总是绕不开一台逍客。
从逍客诞生初始，它就势要成为15万元级别最专业的城市SUV，它拥有专业SUV底盘、高离地间隙，这些硬件实力都让逍客能够应对各种不同道路，与此同时，作为跨界车鼻祖的它，还拥有前后独立悬架，让舒适性得到充分保障。所以，逍客的诞生不仅是开启了火热的销售生涯，同时也是开创了跨界SUV的新纪元。
一直以来，逍客就是实用、省油、舒适SUV的代名词，在硬件条件的先天优势下，东风日产让逍客实现了配置和安全的升级进化，在2021款逍客上融入了驾控Plus理论架构，让逍客产品力再“进阶”，表现更全面。
什么是驾控Plus理论架构？在逍客专业SUV的硬件基础上，增加了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY三大方面的科技配置，可以大大提升驾乘安全和行车安全系数，用车体验也得到了明显提升。
ProPILOT超智驾就是L2自动驾驶辅助系统，它经过了32万公里的严苛道路测试，已经是等同于一位驾驶经验丰富的老司机。ProPILOT超智驾可以在0-144km/h的速度区间内实现自动跟随前车行驶、自动加减速、智能车道保持，也就是说，只要通过方向盘右侧的按键即可“一键开启”自动驾驶，无论高速巡航还是城市拥堵路段，这套自动驾驶系统都能胜任，可以大大减轻驾驶疲劳度，让驾驶体验和幸福感明显提升。
除了科技配置的升级之外，2021款逍客的动力平顺性、燃油经济性以及底盘舒适性也是大家所津津乐道的部分。2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力爆发感虽不及涡轮增压发动机，但胜在足够平顺，在确保动力完全足够的前提下，逍客的动力输出表现可以用“如丝般顺滑”来形容，动力踩多少有多少，一切都非常容易被掌控。
正是因为CVT变速箱的高效传动，并且在匀速行驶时可以将发动机转速压得非常低，所以能够非常有效且直接的降低燃油消耗，百公里综合油耗低至6.2L，完全就是一台A0级小车的油耗表现，可以为用户省下不少用车成本。
作为一台城市SUV，舒适性是消费者十分注重的方面，逍客的底盘表现可以用“高速稳、低速扎实”来描述，不仅滤震效果出色，悬架对车身支撑也是强有力，高速变道和过弯，车身的侧倾角度并不明显，对乘客舒适性来说是非常有效的保障。
成功向来都是留给有准备的人，逍客之所以能够突破150万辆的销量大关，并非偶然，优秀的产品力和出色的使用体验是核心因素之一，同时也离不开东风日产的良好口碑，能在中国市场实现销量长红，短短13年就达到150万辆里程碑的车型，你能想到它的路子有多野吗？
