10月5日，正当国内处于国庆长假期间，威马的融资工作取得重大进展，威马官方宣布，预计将获得超过3亿美元的D1轮融资，由电讯盈科、信德集团领投。随后，将有其他数家国际知名投资机构签署D2轮融资协议，预计本轮融资总金额将达约5亿美元。威马计划将本轮融资贷款用于无人驾驶与其他智能化技术和产品的研发，以及销售和服务渠道拓展等。
本次融资是威马继2019年3月获C轮融资以来，获得的新一轮资金，威马汽车CEO沈晖认为，“在行业迅猛发展且多元化玩家不断下场之际，威马获得国际知名投资人的认可。不仅极具市场象征意义，同时将对威马在无人驾驶的持续研发方面带来关键性支撑。”同时他指出，本轮投资是过去12个月中，国际资本市场对中国本土新势力纯电动整车企业的最大金额私募股权投资。
最新数据显示，威马汽车9月交付量为5005辆，较上月有明显提升，今年1-9月，威马汽车累计销量达29,043辆，超越其2020年全年销量，排名新势力造车第5位，次于蔚小理和哪吒汽车。
沈晖透露，10月中旬，威马将发布最新款的轿车车型。根据早前消息，新车命名为威马Maven，其概念车曾在2020年7月份通过线上亮相，将实现更高级别的智能驾驶辅助能力，并在风阻系数上达到0.23Cd，将百公里电耗控制在14kWh以内，续航里程上达到800km。与此同时，新车将具备更好的智能交互座舱能力，可通过摄像头与麦克风实时感知驾驶者的情绪，提供主动式智能服务。
对外界来说，威马汽车从2020年开始就放慢了脚步，或因产品研发节奏关系，其在市场上的声量变得不那么多，今年 的销量也被哪吒暂时性赶超。蛰伏一年多，进入2021年的第四季度，威马的动作就多起来了，一边是D轮融资的进展，另一边则是全新轿车产品的发布，看来威马要重新展开攻势，回到新势力前四的角逐中来了。
原创文章，作者：陶嘉语
