据可靠消息，东风风光将推出全新微型电动汽车，或定名风光MINI EV，竞争上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV。
东风风光是东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌，主要产品聚焦MPV、SUV车型，已推出风光E1、风光E3等新能源车型，但市场表现乏善可陈。
从去年开始，微型纯电动车市场越来越火热，宏光MINIEV、长安奔奔E-Star、奇瑞eQ、思皓E10X、零跑T03等多款车型迎来大爆发。特别是宏光MINIEV，自去年7月上市以来累计销量已突破51万辆。
为了进一步发力新能源汽车市场，东风风光开发一款类似宏光MINIEV的微型纯电动车，是在意料之中的。毕竟，购买这个价位产品的消费者，更看重产品的实际表现，而非品牌。
风光MINI EV不仅与宏光MINIEV名字相似，整体的造型也较为相似，都显得小巧方正，只不过细节之处做了调整。车身尺寸也是一样，车长约3米，属于该级别车型的“标配”。
动力方面，风光MINI EV搭载一台最大功率25kW的永磁同步电机，电池为磷酸铁锂材料，由宁德时代和国轩高科两家公司提供，预计续航里程在200公里以上，和宏光MINIEV相差不大。
换个角度看，风光MINI EV的标杆车显然就是宏光MINIEV。对于消费者来说，它们的车身足够小，价格足够低，满足了大家出行便利性，还能免购置税并且挂绿牌，是真正的“国民代步车”，特别是在三四线城市和农村市场有非常强烈的需求。
对很多人而言，大部分的用车场景不是经常带着家人去自驾游，也不是载客拉货满城跑，只是代步出行而已，无论是宏光MINIEV还是风光MINI EV，都很好地满足了这一需求，特别适合大家的“轻出行”。
从产品定位来看，风光MINI EV如果产品力过硬，将快速走入千家万户，成为令人期待的国民车。而且，东风风光也能受益于新能源汽车的政策，拿到可观的新能源汽车积分，这是一笔不小的收入。
不过，宏光MINIEV的成功绝不只是产品力的缘故。想要赢得市场，风光MINI EV要从产品、营销、用户等角度多多发挥全体系的优势。
